Keskipakopumpuilla ja keskipakokompressoreilla on tärkeä rooli. Tehokkaiden nesteiden siirto- ja paineistusominaisuuksien ansiosta niistä on tullut ydinlaitteita tehtaissa, suurissa tiloissa ja jopa jokapäiväisessä elämässä. Kuitenkin niiden samankaltaisten ulkoasujen ja hyvin päällekkäisten perusperiaatteiden vuoksi monet insinöörin ostajat tai aloittelijat ovat usein hämmentyneitä käytännön sovelluksissa.
Tehdäksesi selvän eron näiden kahden tyyppisten laitteiden välillä, hallitse ensin niiden perusmääritelmät ja ydintoiminnot, jotta voit selventää niiden sijaintia juurista alkaen.
Keskipakokompressori, jota usein kutsutaan myös siipikompressoriksi tai radiaalikompressoriksi, on dynaaminen paineistusnestekone. Sen toimintalogiikka on dynaaminen energian muunnos. Se luottaa roottorin ja siipipyörän nopeaan pyörimiseen jatkuvan kaasuvirran ohjaamiseksi ja muuntaa juoksupyörän pyörimisen tuottaman mekaanisen energian kaasun kineettiseksi energiaksi ja paineenergiaksi, mikä lopulta saavuttaa kaasun paineen ja puristuksen. Se on teollisuuden korkeapainekaasun toimituksen ydinlaitteisto.
Keskipakopumppu on yleiskäyttöinen nestettä kuljettava mekaaninen laite, joka toimii yhdellä tai useammalla ohjatulla juoksupyörän roottorilla. Käytön aikana nestettä tulee pumpun kammioon pumpun akselia pitkin, ja se poistuu suurella nopeudella siipipyörän siipien kärjestä kehän suunnassa juoksupyörän nopean pyörimisen synnyttämän keskipakovoiman vaikutuksesta, mikä toteuttaa nesteen kuljetuksen, paineistuksen ja nousun.
Erilaisista toimintaperiaatteista, käyttöalueista ja nestetyypeistä johtuen keskipakokompressorit ja keskipakopumput ovat rakenteeltaan, erityisesti sisäiseltä rakenteeltaan, täysin erilaisia.
Keskipakokompressori: koostuu yleensä moottorista, ilmanottosuodattimesta, varastosäiliöstä, monimutkaisesta vaiheiden välisestä jäähdytysjärjestelmästä, tyhjennyslaitteesta ja tarkkuusventtiileistä jne.
Keskipakopumppu: Rakenteeltaan suhteellisen yksinkertainen, koostuu yleensä pumpun kotelosta (kotelosta), siipipyörästä, moottorista, akselista ja ohjaussiivestä (tai kierteestä) jne.
Kun kaasun tilavuus kutistuu jatkuvasti puristuksen aikana, monivaiheisten keskipakokompressorien sisäiset virtausreitit (siipipyörän virtausreitit) kapenevat ja kapenevat ensimmäisestä vaiheesta viimeiseen vaiheeseen mukautuakseen kaasun tilavuuden muutoksiin. Sitä vastoin keskipakopumppujen kuljettama nestetilavuus pysyy ennallaan, joten niiden virtausreittien leveydet ovat yleensä yhdenmukaiset.
Keskipakopumppuja ja keskipakokompressoreita käytetään eri teollisuudenaloilla. Sovellusskenaarioiden selventäminen auttaa sinua päättämään nopeasti, minkä tyypin valitset:
Sitä löytyy aina kaasun paineistamista vaativissa tilanteissa, kuten ilmanerotusyksiköissä (hapen/typen tuotanto), maakaasun käsittelyssä, jäähdytysjärjestelmissä (esim. keskusilmastointijäähdyttimet). Lisäksi keskipakokompressoreita käytetään laajalti kaasuturbiineissa, autojen turboahtimissa ja ahtimissa.
Ainutlaatuisen suunnittelunsa ansiosta keskipakopumppuja käytetään yleisesti kaikissa sovelluksissa, joissa käytetään matalaviskositeettisia nesteitä. Niitä käytetään laajalti teollisuudessa, maataloudessa ja päivittäisessä toiminnassa veden, liuottimien, orgaanisten aineiden, öljyn, happojen, alkalien ja kaikkien "ohuiden" nesteiden kuljettamiseen teollisuudessa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka keskipakokompressorit ja keskipakopumput kuuluvat molemmat keskipakonestekoneisiin ja niillä on sama keskipakotyöperiaate, ne eroavat olennaisesti laitteiston määritelmästä, sisäisestä rakenteesta, nesteen vaikutuksesta, teollisesta sovelluksesta sekä käyttö- ja huoltostandardeista.
Ammattimaisena nestelaitteiden tuotemerkkinä Teffiko on ollut syvästi mukana keskipakonestelaitteiden alalla useiden vuosien ajan, valvoen tarkasti näiden kahden tyyppisten laitteiden suunnittelua, tuotantoa ja sovellusstandardeja sekä tarjoamalla joustavampia ja vakaampia nesteiden kuljetus- ja paineistusratkaisuja eri teollisuudenaloille.
Virallinen verkkosivusto:www.teffiko.com
