Ilman tuuletus ennen keskipakopumpun käynnistystä poistaa olennaisesti pumpun kotelon ja imuputken sisään jääneen ilman, mikä muodostaa tehokkaan tyhjiön juoksupyörän keskelle ja estää ilman sitoutumisen aiheuttamat pumpun vauriot. Paikan päällä tapahtuvan käyttöönoton sekä käytön ja huollon näkökulmasta tässä artikkelissa selitetään ilman sitoutumisen syitä, vakiotäyttö- ja ilmanpoistomenettelyjä sekä vianetsintäkohtia.
Pumpputaloissa useimmat huoltoraportit, joissa kuvataan "ei veden purkamista juoksun jälkeen, moottori humisee nollavirtauksella", eivät johdu pumpun viasta, vaan ilman epätäydellisestä poistamisesta pumpun kotelosta ja imuputkesta ennen käynnistystä. Tämä helposti huomiotta jäävä toiminta laukaisee ilman sitomisen suoraan. Sen sijaan, että aloittaisit oppikirjan määritelmillä, tässä artikkelissa tarkastellaan, miksi ilmanvaihtoa tarvitaan, miten se tehdään ja mitä tehdä, jos ongelmat jatkuvat ilmanvaihdon jälkeen, kaikki käyttöönoton ja käytön ja huollon näkökulmasta.
A keskipakopumppupoistaa nesteen juoksupyörän pyörimisen kautta luoden matalapaineisen alueen juoksupyörän keskelle. Ilmakehän paine tai putkiverkoston paine työntää sitten nestettä pumppuun. Tämä imu-purkauslogiikka toimii vain yhdellä edellytyksellä: pumpun kammion on oltava täysin täytetty kokoonpuristumattomalla nesteellä.
Kun ilmaa sekoittuu pumpun koteloon, syntyy ongelmia. Ilman tiheys on noin 1/800 veden tiheydestä. Kun siipipyörä pyörittää, se synnyttää merkityksettömän keskipakovoiman, joka ei voi luoda riittävää tyhjiötä juoksupyörän keskelle vetääkseen nestettä ylöspäin. Vielä pahempaa on, että ilma on kokoonpuristuvaa: se vie kammiotilan kuin sieni, mutta ei voi suorittaa nesteen tiivistystoimintoa. Ilman toimivaa tyhjiötä nestettä ei voida imeä sisään. Tämä sitoo ilmaa – pumppu käy, mutta ei ime nestettä. Tästä syystä lähes kaikissa keskipakopumppujen käsikirjoissa on muistutus: kuivakäynti ilman nestettä on ehdottomasti kielletty.
Monet käyttäjät olettavat, että ilmasitoutuminen aiheuttaa vain tilapäisen vedenjakelun menetyksen, ja se voidaan korjata käynnistämällä uudelleen ja täyttämällä. Reaalimaailman käyttöolosuhteissa ilman sitominen käynnistää kuitenkin reaktioketjun:
1. Nollavirtaus, ei ulostulopainetta ja moottorin kuormittamaton toiminta, joka katkaisee prosessinesteen virtauksen suoraan tuotantoa varten.
2. Iskuvaikutukset: siipipyörä ravistelee, puristaa ja vapauttaa toistuvasti pumpun sisällä olevia ilmataskuja, mikä aiheuttaa havaittavaa tärinää ja epänormaalia ääntä.
3. Tiivisteen palaminen: mekaaniset tiivisteet riippuvat kuljetettavasta väliaineesta jäähdytykseen ja voiteluun. Kuivakitka ilman nestettä johtaa ylikuumenemiseen ja hiiltyneeseen tiivisteeseen muutamassa minuutissa.
4. Progressiivinen kuluminen: pitkittynyt ilmansidonta nopeuttaa juoksupyörien ja laakerien kulumista, lyhentää pumpun kokonaiskäyttöikää ja hukkaa sähköenergiaa. Lyhyesti sanottuna muutaman minuutin kuivakäynti ilmasidoksen takia voi johtaa kalliisiin korjauksiin, eikä laitteita saa koskaan altistaa tällaisille riskeille.
Oikein suunnitellussa keskipakopumpussa esitäyttö ja ilmanpoisto ovat toisiaan täydentäviä toimintoja. Esitäyttö täyttää pumppukammion ja imuputken nesteellä; ilmanpoisto poistaa kammion korkeisiin kohtiin jääneen ilman nesteen täytön aikana. Kumpaakaan vaihetta ei voi ohittaa. Pohjustus ilman tuuletusta jättää ilmataskuja, jotka tukkivat virtauskanavat korkeissa kohdissa.
Teffikon tehtaan ja paikan päällä tapahtuvan käyttöönottokokemuksen perusteella on syytä korostaa kolmea keskeistä seikkaa. Varmista ensin, että imulinjan venttiilit ovat täysin auki ja poistoventtiilit kiinni ennen nesteen täyttöä, jotta vältetään väärä täytetäyttö. Toiseksi tuuletusaukkojen hyväksymiskriteeri on kuplittoman nesteen tasainen poisto, eikä pelkkä veden virtaus. Kolmanneksi pitkien imuputkien koholla oleviin osiin tulee asentaa erilliset tuuletuskohdat, koska ilma kulkee aina korkeisiin kohtiin.
Jalkojen takaiskuventtiilit asennetaan yleensä imuputken tuloaukkoon estämään esitäytettyä nestettä virtaamasta takaisin alempaan säiliöön painovoiman vaikutuksesta. Huomaa kuitenkin, että jalkaventtiilit aiheuttavat paikallista vastusta ja ovat taipuvaisia jumiutumaan ja vuotamaan ilmaa, kun ne ovat upotettuina väliaineeseen pitkiä aikoja. Nämä ovat piilotettuja syitä toistuvaan ilmansitoutumiseen myös pohjustuksen jälkeen.
Tulvitetuissa imujärjestelmissä, joissa pumppu on varastosäiliön nestepinnan alapuolella, neste täyttää pumpun nestetasoeron vuoksi, joten manuaalinen esitäyttö ennen käynnistystä on suurelta osin tarpeetonta. Tämä on ongelmattomin järjestely.
Itseimevät pumput käyttävät itseimeviä laitteita (kuten vesirengaspumppuja poistoaukon puolella tai erityisesti järjestettyjä putkia automaattista veden ohjaamista varten) käytön yksinkertaistamiseksi. Itseimeminen ei kuitenkaan ole sama kuin nollatuuletus. Ilman sitoutumisvaara säilyy, jos kammioon kerääntyy suuria määriä kaasua; tuuletusventtiilit tulee tarvittaessa tarkastaa manuaalisesti.
Noudata tätä järjestystä pumpun täyttöä ja ilmanpoistoa varten:
1. Sulje pumpun poistoventtiili ja avaa imulinjan venttiilit kokonaan.
2. Täytä pumpun pesä hitaasti prosessiväliaineella täyttöaukon kautta uusien kuplien muodostumisen välttämiseksi.
3. Avaa ilmanpoistotulppa tai ilmausventtiili pumpun kotelon päällä.
4. Jatka tuuletusta, kunnes kuplatonta nestettä virtaa tasaisesti tuuletusaukosta.
5. Kiristä ilmanpoistotulppa tai sulje ilmausventtiili.
6. Käynnistä pumppuyksikkö, avaa hitaasti poistoventtiili ja tarkkaile painetta ja tärinää.
Huomautus: Pitkissä imuputkissa ilmalla on taipumus kerääntyä putken korkeisiin kohtiin. Ilmaa nämä korotetut osat erikseen pumpun rungon ilmauksen lisäksi; älä vain tuuleta pumpun koteloa.
Jos ilma sitoutuu edelleen seuraavien tuuletusvaiheiden jälkeen, perimmäiset syyt ovat yleensä järjestelmän vuoto tai asennus pikemminkin kuin väärä tuuletus. Suorita kohdekohtaiset tarkastukset seuraavasti:
| Ilmiö | Todennäköinen syy | Korjaustoimenpide |
|---|---|---|
| Jatkuva kaasunpoisto ilman nestettä tuuletusaukossa | Vuotoja imuputkissa, laipoissa tai tiivisteissä | Paikanna vuodot jaksolta; kiinnitä tai vaihda tiivisteet |
| Pumppukammio tyhjenee nopeasti esikäsittelyn jälkeen | Epäonnistunut jalkaventtiili tai putkiston sifonin takaisinvirtaus | Tarkasta jalkaventtiili; asenna tyhjiösäiliö |
| Ilmataskut vain korkeissa kohdissa, kun taas alaosat toimivat normaalisti | Pitkien putkien korkeiden tuuletusaukkojen puuttuminen | Asenna ilmausventtiilit korotettuihin putkiosoihin |
| Itseimeviä pumppuja sitova ilma | Liikaa kerääntynyttä kaasua tai riittämätön esitäyttövesi kammiossa | Suorita manuaalinen esitäyttö ja ilmaus ennen käynnistystä |
Julkaise tämä tarkistuslista käynnistyksen tarkastuslehdillä poistaaksesi useimmat virhediagnoosit.
Esitäyttöä ja tuuletusta suositellaan useimmissa käyttöolosuhteissa. Pysäyttämisen jälkeen ilmaa imeytyy vähitellen pumppupesään tiivisteiden ja putkien rakojen kautta, mikä aiheuttaa ilman sitomisvaaran uudelleenkäynnistyksen yhteydessä. Manuaalinen esitäyttö voidaan jättää suurelta osin pois vain pumpuissa, jotka on asennettu säiliön nestepinnan alapuolelle hyvin tiivistetyillä putkistoilla. Varmista silloinkin, ettei ilmaa ole juuttunut ennen käynnistystä.
Ei, niitä ei saa sekoittaa. Ilman sitoutuminen johtuu massiivisesta kaasun imeytymisestä pumpun sisään, mikä estää tyhjiön muodostumisen, mikä johtaa nesteen täydelliseen menettämiseen. Se ratkaistaan pohjustuksella ja tuuletuksella. Kavitaatiota tapahtuu, kun neste höyrystyy kupliksi matalapainealueilla; kuplaräjähdys syövyttää juoksupyörän metallia aiheuttaen pistekorroosiota, tärinää ja epänormaalia melua. Se korjataan parantamalla imuolosuhteita (esim. lisäämällä käytettävissä olevaa positiivista nettoimukorkeutta NPSHa). Nämä kaksi eroavat toisistaan syiden, oireiden ja korjaavien toimenpiteiden osalta.
Lyhyesti sanottuna kokoonpuristumaton neste mahdollistaa alipaineen muodostumisen juoksupyörän pyörimisen aikana; Pumppujen sisään jäänyt puristuva kaasu laukaisee ilman sitomisen ja imukapasiteetin menetyksen. Esitäyttö ja ilmanpoisto ennen keskipakopumpun käynnistystä poistavat kaasun pumppukammioista tehokkaan tyhjiön muodostamiseksi ja pumppuyksiköiden suojaamiseksi kuivakäynnin aiheuttamilta vaurioilta. Sisällytä esitäyttö ja ilmanpoisto käynnistystarkastusten tarkistuslistoihin perusmenettelyinä pitkäaikaisen vakaan toiminnan takaamiseksi.
Jos sinulla on kysyttävää keskipakopumpun valinnasta, paikan päällä tapahtuvasta käyttöönotosta tai vikadiagnoosista, ota yhteyttäTeffikoinsinööritiimi. Kohdennettua teknistä tukea tarjotaan keskitason ominaisuuksien sekä käyttö- ja asennusolosuhteiden perusteella.【Ota yhteyttä】
-
