Nesteensiirtoteollisuuden ammattibrändinä,Teffikoon aina keskittynyt teollisuuspumppujen tehokkaaseen toimintaan. Teollisen nesteensiirron alallamonivaiheiset keskipakopumputNiitä suositaan korkean noston ja korkean hyötysuhteen vuoksi, ja niiden toimintaperiaate noudattaa keskipakopumppujen yleisiä lakeja. Monilla paikan päällä työskentelevillä käyttäjillä on kuitenkin usein kysymyksiä: Miksi ilma on ilmattava ennen monivaiheisen pumpun käynnistämistä? Mitä riskejä tämän vaiheen ohittaminen aiheuttaa?
Analysoin perusteellisesti tätä näennäisesti yksinkertaista, mutta ratkaisevaa toiminnallista spesifikaatiota neljästä ulottuvuudesta: fyysinen mekanismi, laiterakenne, käyttöturvallisuus ja todelliset työolosuhteet.
Keskipakopumpun toimintaperustana on keskipakovoima. Kun siipipyörä pyörii suurella nopeudella, se ajaa pumpun ontelossa olevaa väliainetta tuottamaan keskipakoliikettä ja muodostaa siten juoksupyörän keskelle matalapaineisen vyöhykkeen, joka imee nestettä sisään käyttämällä ilmakehän painetta.
Ilman sitoutuminen: Ilman ominaispaino on paljon pienempi kuin kuljetettavan väliaineen (noin 1/800 vedestä). Keskipakovoimakaavan F=mω2r mukaan samalla pyörimisnopeudella ilman synnyttämä keskipakovoima on mitätön. Jos ilmaa kerääntyy pumpun onteloon, siipipyörän keskelle muodostuva tyhjiöaste ei riitä nesteen imemiseen ja pumppu on "tyhjäkäynti"-tilassa, ei pysty suorittamaan siirtotehtävää ja menettää siten pumppaustoimintonsa.
Tämä ilmiö, jossa pumppu ei voi imeä nestettä sisällä olevan ilman vuoksi, tunnetaan teollisuudessa "ilman sitojana". Monivaiheisissa keskipakopumpuissa niiden pitkien sisäisten virtauskanavien ja useiden vaiheiden vuoksi ilma jää todennäköisemmin jokaisen vaiheen juoksupyörien väliin. Epätäydellinen ilmanpoisto johtaa suoraan pumpun käynnistyksen epäonnistumiseen, jolloin se ei saavuta nimellispainetta ja virtausnopeutta.
On syytä huomata, että teollisuudessa on yleisten keskipakoimuripumppujen lisäksi myös pyöriviä iskutilavuustyhjiöpumppuja, jotka tiivistävät öljyllä liikkuvien osien välisiä rakoja ja vähentävät haitallista tilaa. Tällaiset monivaiheiset pumput on tavallisesti varustettu kaasupainolaitteella, joka varmistaa eheyden materiaalia otettaessa tai nostettaessa painetta. Tässä artikkelissa käsitellään kuitenkin pääasiassa monivaiheisten keskipakopumppujen ilmanpoisto-ongelmaa ennen käynnistystä, jonka ydin on "ilman sitomisen" voittamisessa nesteen siirron saavuttamiseksi.
Monivaiheisen keskipakopumpun pakottaminen käynnistämään ilman vuodattavaa ilmaa ei ainoastaan epäonnistu väliaineen kuljettamisessa, vaan myös aiheuttaa peruuttamattomia vaurioita pumpun rungon sisällä oleville tarkkuusosille.
Monivaiheisen pumpun mekaaninen tiiviste perustuu kuljetettavaan väliaineeseen jäähdytykseen ja voiteluun. Jos pumppu on täytetty ilmalla, tiivistepinnat ovat kuivakitkatilassa nopean pyörimisen aikana. Välittömästi korkea lämpötila aiheuttaa dynaamisten ja staattisten renkaiden palamisen, tiivisteen rikkoutumisen ja jopa laukaisee väliaineen vuotamisen riskin.
Monivaiheinen pumppu tuottaa valtavan aksiaalisen työntövoiman käytön aikana. Tämän työntövoiman kompensoimiseksi malli sisältää yleensä tasapainolevyn tai tasapainotusrummun. Näiden laitteiden toiminta riippuu täysin pumpun sisällä olevan nesteen paineen tuesta. Ilman läsnäolo johtaa tasapainotusmomentin epätasapainoon, mikä aiheuttaa roottorin komponenttien voimakasta aksiaalista liikettä ja johtaa törmäykseen ja kulumiseen juoksupyörän ja ohjaussiiven välillä.
Kun jäännösilma tulee korkeapainevyöhykkeelle nesteen mukana, se romahtaa nopeasti äkillisen paineen nousun vuoksi. Tämä mikroskooppinen "räjähdys" synnyttää erittäin suuren iskupaineen, syövyttäen juoksupyörän pintaa ja muodostaen kavitaatiota. Siihen liittyvä voimakas tärinä ja melu kiihdyttää laakerien väsymistä ja lyhentää koko koneen käyttöikää.
Käyttö- ja kunnossapidon hallinnan ja tiedonhaun näkökulmasta standardisoidut toimintatavat voivat paitsi suojata laitteita, myös toimia tärkeänä osana yrityksen teknistä sadetta. Seuraavassa on vertailutaulukko monivaiheisten pumppujen ilmanpoiston ydinvaiheista:
| Käyttövaihe | Avaintoiminnot | Tarkoitus |
|---|---|---|
| Pumpun esitäyttövaihe | Avaa tuloventtiili ja lisää vettä käyttämällä nestetasoeroa tai tyhjiöpumppua | Poista suurin osa ilmasta pumpun pesän sisällä |
| Ilman vuotovaihe | Avaa vähitellen ilmanpoistoventtiili (ilmanpoistotulppa) pumpun rungon yläosassa | Poista monivaiheisten virtauskanavien kuolleista kulmista jäänyt ilma |
| Vahvistusvaihe | Tarkkaile pakoaukkoa jatkuvaa, kuplatonta nesteen virtausta varten | Varmista, että pumpun ontelo on täysin täytetty väliaineella |
| Kääntölava | Käännä roottoria käsin 3-5 kertaa | Tarkista tukokset ja auta poistamaan jäännösilma |
On syytä mainita, että kaikki monivaihepumput eivät tarvitse aktiivista esitäyttöä ja ilmanpoistoa ennen käynnistystä. Jos monivaiheinen pumppu sijaitsee säiliön nestepinnan alapuolella, eli tulvitussa imujärjestelmässä, väliaine virtaa luonnollisesti pumpun runkoon painovoiman vaikutuksesta pitäen sen koko ajan täytettynä nesteellä. Tässä tapauksessa ylimääräistä esikäsittelyä ei yleensä tarvita käynnistyksen aikana. Jopa tulvitetuissa imujärjestelmissä on kuitenkin suositeltavaa tarkistaa ja varmistaa, ettei pumpun ontelossa ole ilmaa alkuperäisen asennuksen tai pitkäaikaisen seisokin jälkeen onnettomuuksien välttämiseksi.
Olipa kyseessä sitten aktiivinen esitäyttö tai tulvineen imujärjestelmän luonnollisten etujen hyödyntäminen, monivaiheisten keskipakopumppujen turvallisen ja tehokkaan toiminnan kulmakivi on varmistaa, että pumpun ontelo täyttyy kokonaan nesteellä ennen monivaihepumpun käynnistämistä.
Jos sinulla on kysyttävää teollisuuspumppujen valinnasta, käytöstä ja huollosta tai nestejärjestelmän optimoinnista, tervetuloa seuraamaan teknistä kolumniamme. Tarjoamme sinulle jatkossakin tietotukea ja käytännön kokemusta, joka perustuu tieteelliseen etulinjaan, jotta nesteensiirtojärjestelmäsi toimisi vakaammin ja tehokkaammin. ValitaTeffiko, valitse ammattitaito ja luottamus!
